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二是货运产品供给日益丰富。大力发展多式联运，研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型，积极推广多式联运“一单制”“一箱制”，压缩中间环节好滑再深点轿喘，进一步提升了铁路货运市场竞争力，有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展，目前，连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市好滑再深点轿喘，连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%，均创历史同期新高。

三是铁路国际联运量质齐升。加强铁路国际合作，持续提升通道运输能力和重点口岸换装能力，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，实现跨里海中欧班列去程常态化开行，积极推广铁路快速通关业务模式，加强班列全程运行盯控和安全保障，跨境货物运输呈现量质齐升态势，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。6月份，中欧班列累计开行1719列、发送货物18万标箱好滑再深点轿喘，同比分别增长15%、11%。上半年，中老铁路跨境货物累计发送278.3万吨，同比增长20.7%。