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华理苑物业方上海华卫装潢有限公司的负责人告诉记者，小区年均装修户一般在30户左右，由于大部分为二次装修，拆除量大，户均可产生四五百袋装修垃圾，理论上用5吨大车要运3次，清运费共计2100元，但由于作业相对粗放，实际每车装不足5吨，一些收运单位抱着多运几车的想法，甚至故意不装足就急着跑，导致四五车才可能运得干净，如此，清运费就涨到了2800元甚至3500元。

“经过调研，箱体宽度必须控制在1米内，才能在多数紧凑型小区内穿行。”史毅飞表示，针对个别极端的小区，小轿车都停不进去，共享收集箱也有解决方案。以某住户少于1000户的紧凑型小区为例，一辆载有三只共享收集箱的大车在附近停车场待命尹甸园二二二二三三区区，一旦有用户通过小程序下单尹甸园二二二二三三区区，大车将在预约时段赶到小区门口，卸下共享收集箱，及时将小区内的装修垃圾短驳到收集箱内。

目前，对共享收集箱缺乏了解，尤其是对其装载能力缺乏信任，是阻碍共享收集箱大规模应用的主要因素。“我们测算过，两辆5吨重的卡车和相同容积的共享收集箱，后者可以比前者多装三到四成的装修垃圾。”史毅飞算了笔账，按照400元/箱的清运费计算，一个街镇根据规模大小，投放30只至50只共享收集箱后，对应区域的运营就能保本。