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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

✯(撰稿:蒋晴平)

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    • 郎露英🧦LV7六年级
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      股价跌跌不休,港股“AIGC第一股”出门问问“名不符实”?👜
      2024/07/25   来自临沧
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    • 🌄卢莲巧LV8大学四年级
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      马科斯发表国情咨文,“没有直接提中国”❷
      2024/07/25   来自连云港
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    • 尉迟伊妍🌚LV9幼儿园
      4楼
      曝纯血鸿蒙版微信功能不会一次全上 有用户收到回访电话💠
      2024/07/25   来自奎屯
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    • 花贝顺LV0大学三年级
      5楼
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      2024/07/25   来自六盘水
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    • 孟文瑶🐩✴LV1大学三年级
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      皮尔磁:工业转型意味着什么?💖
      2024/07/25   来自临安
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    • 顾芳会LV2大学四年级
      7楼
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      2024/07/25   来自漯河
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