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《工作方案》明确，计划到2027年底前，本市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆；累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上。同时结合无障碍建设及适老化要求，对部分老旧地铁电梯实施更新改造，在有条件的部分地铁车站出入口加装自动扶梯和无障碍电梯。

提升地铁设备性能啄木鸟航空系列5部，结合无障碍建设及适老化要求，对部分老旧电梯实施大修更新改造，并在有条件的部分车站出入口加装自动扶梯和无障碍电梯，提高车站的通行效率和无障碍服务水平，年均新增15台左右。对到达设计使用寿命且无法继续服役的电客列车视情采取延寿或更新。升级列车控制系统，提高列车的运行效率和乘坐舒适度，年均更新12节左右。

当地时间7日，世界反兴奋剂机构(WADA)发表声明指出，2011年以来，美国反兴奋剂机构(USADA)至少在三起案件中，对使用类固醇和促红素(EPO)的运动员免予指控和处罚，允许他们继续参加比赛。声明指出，这一做法明显违反WADA旨在保护体育竞赛完整性的规则，破坏了体育比赛的公平性，也危及相关运动员的安全。

与此同时，根据中国中央广播电视总台CGTN面向全球受访者发起的一项网络民调，95.01%的受访者强烈谴责美方假借体育之名打压对手的卑劣伎俩，痛批这是“美式霸权”对奥林匹克的践踏；96.84%的受访者认为啄木鸟航空系列5部，美方缺乏对世界反兴奋剂机构的尊重，是在挑战公平和权威；96.11%的受访者呼吁各国遵守奥林匹克精神，共同维护国际体育组织的权威性和公正性，营造公平竞争的体育竞赛氛围……

回溯时间线，人们不难发现，早在本届奥运会开幕前几个月，美国就开始有预谋地“带节奏”。今年4月，美国反兴奋剂机构和《纽约时报》等西方媒体接连炒作称，中国游泳运动员在2021年被查出兴奋剂曲美他嗪阳性却没有受到处罚。此后，美方不顾世界泳联、WADA这两大权威机构客观、公正的调查结果持续炒作。之后，美国政府还就所谓“兴奋剂事件”传唤世界泳联执行董事，并扬言对WADA展开调查。少数美国国会议员日前提出一项新法案，威胁要扣留对WADA的经费支持。对于美方做法，国际奥委会明确表达了不满，甚至警告考虑取消美国城市的奥运会主办权。

近年来，美方针对中国的全方位遏制打压步步升级。炒作所谓“兴奋剂事件”、抹黑中国运动员和中国国家形象，也成为手段之一。从体育层面看，美国一直自诩为“体坛霸主”，将体育竞技视为软实力重要一环。这些年，随着中国等国竞赛水平的不断提升，美国在田径、游泳等一些传统强项上的优势被削减或反超，这让美国一些人患上了“焦虑症”。

根据公开报道，自今年1月初至巴黎奥运会前夕，中国游泳队平均每人接受反兴奋剂组织检测21次，远高于美国队的人均6次和澳大利亚队的人均4次。国际奥委会发言人马克·亚当斯回应称，中国游泳队“经受了全面检测”。WADA媒体关系总监詹姆斯·菲茨杰拉德认为，“(美国)某些人纯粹是想通过这些涉事运动员是中国人来捞取政治筹码，这将会在反兴奋剂系统内部造成不信任和分裂”。

讽刺的是，就在美国以“兴奋剂”为由攻击他国运动员时，它一贯的“双标”行径被曝光。今年3月啄木鸟航空系列5部，美国奥运田径选手埃里扬•奈顿被查出呈类固醇阳性，但美国反兴奋剂机构辩称，这是由“运动员食用了受污染的肉类引起的”，因而决定不对他实施禁赛处罚，并允许他参加巴黎奥运会。从过往看，美国很多获得过奥运金牌的田径名将都被检出兴奋剂阳性，但在美方庇护下，要么保住了名声，要么被从轻处罚。美方对自身长久以来的反兴奋剂“陋习”视而不见啄木鸟航空系列5部，却试图越界管辖别国，如此“双标”引起国际社会普遍反感。