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新京报讯（记者彭镜陶）8月7日上午，新京报记者跟随北京市海淀区市场监督管理局紫竹院街道市场监管所的执法人员深夜100款e黄禁用免费，到中关村南大街上的电动自行车门店进行检查。执法人员正在检查电动自行车的蓄电池。 新京报记者 彭镜陶 摄10时许，执法人员进入爱玛电动自行车店深夜100款e黄禁用免费，首先随机抽查了一辆店内陈设的电动自行车，并要求店员出示该电动自行车的产品合格证。执法人员对照产品合格证和该电动自行车上标注的信息，未发现不同。 执法人员要求店员展示该电动自行车配套的蓄电池，店员表示，蓄电池都单独存放在柜子里。执法人员检查后未发现有额定电压超过48V的违规大功率电池。执法人员询问店员，是否会出售大功率电池，是否有帮助顾客安装大功率电池并改装的情况，店员表示没有这种行为。执法人员提示商户，要切实履行主体责任意识，对顾客提出的需求进行甄别，若遇到提出不合理、不合法消费需求的情况，不能为顺应顾客获益而违反相关法律法规，否则，需要承担相应法律责任。 执法人员在九号电动自行车店、绿能电动自行车店内也进行了随机抽查，未发现有产品合格证和车辆车身标注的信息不符的情况，也未发现店内有陈列额定电压超过48V的违规大功率电池。九号电动自行车店店员表示，该品牌电动自行车到货时，电池就是装在车身的电池仓内的。绿能电动自行车店的店员则表示，他们大部分电动自行车蓄电池都陈列在库房内，店内柜子里只存放了少部分。 新京报记者注意到，爱玛电动自行车店内张贴着《自觉抵制非法拼改装电动自行车承诺书》，上面提到“不加装、改装蓄电池，不更换大于48V的蓄电池，不更换不符合标准的蓄电池”。 执法人员也提示各门店店员，应当合法合规经营，不要销售额定电压超过48V的违规大功率电动自行车电池，如有顾客带着违规大功率电动自行车电池来店内要求改装电动车，也不要提供此类改装服务。 执法人员提示市民，《电动自行车安全技术规范》里明确规定，电动自行车在电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg；蓄电池标称电压应当小于或等于48V；电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W；需具有脚踏骑行能力。每一款市面上销售的电动自行车，其蓄电池和车辆都是一对一配对的，市民购买时可以查看电动自行车产品合格证。在公众号“北京市场监管”或“自行车与电动车”中查询电动自行车产品目录，将合格证上的产品型号输入，查看其车辆品牌、车速、质量、蓄电池类型、规格型号等信息是否和产品合格证上的相同，以此来查看是否买到违规电动自行车。执法人员还向新京报记者介绍，除了北京市统一的电动自行车检查专项行动外，海淀区属地主管部门也会不定期对电动自行车门店进行随机检查，确保店内出售的电动自行车是合法合规的。编辑 刘倩 校对 张彦君

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