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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

✈(撰稿:淳于苑新)

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    • 慕容堂磊🎺LV6六年级
      2楼
      “工位爆改”背后是职场人的个性表达😇
      2024/07/26   来自深圳
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    • 💯莘桂弘LV8大学四年级
      3楼
      9月,8.6万件群众诉求在“领导留言板”上获回复🚽
      2024/07/26   来自牡丹江
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    • 薛泽绿👎LV5幼儿园
      4楼
      奋发进取谱新篇 开辟中国式现代化广阔前景(学习贯彻党的二十届三中全会精神)⚯
      2024/07/26   来自仙桃
      3回复
    • 曹晓梦LV3大学三年级
      5楼
      问记者|为什么要在纳木错“挖取”湖泊岩芯?⏰
      2024/07/26   来自临夏
      3回复
    • 怀姣淑🍚🎟LV7大学三年级
      6楼
      越南为已故越共中央总书记阮富仲举行国葬⏯
      2024/07/26   来自雅安
      0回复
    • 丁谦胜LV1大学四年级
      7楼
      自我成长的路上⚬
      2024/07/26   来自温州
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