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老师与学生打二人扑克过程

2021年6月25日，对于西藏人民来说，这是一个值得永远铭记的日子。拉林铁路通车，高原复兴号动车组驶上了雪域高原，结束了藏东南地区不通铁路的历史，方便了民众出行，带动了就业创业，加强了民族团结，成为雪域高原上一道亮丽的风景线。三年来，无数人的生活和这条铁路产生交集，紧密相连，他们与这条铁路的一个个鲜活故事绘就了一幅美丽新西藏蓝图。

“我出门只选择坐火车，既方便又安全”。曾在山南市乃东区上高中的卓嘎，经历过从加查到山南市区最长24小时堵车，体会过又冷又饿又害怕的旅途。“那时候，正常情况不堵车的话，四五个小时能到达，如果运气不好，遇到突发情况，就不好说了。”“我因为开学迟到还被老师训斥过，质问我为什么不早点出发。”回想当时的出门难、交通难，卓嘎仍心有余悸。

和白玛桑布一样有过研学经历的还有他的同学丹努。丹努是首批“乘复兴号感党恩”公益研学的同学。至今回想起人生第一次乘坐动车的经历，17岁的丹努难掩激动的心情。他时常会与家人和同学分享当时手机拍下的照片。问起他心仪的大学，他坚定地说：“西藏大学”，接着补充道，“我的家乡发展越来越好，也越来越现代化，令人激动。在家门口就能乘坐火车，离不开强大的祖国。我要好好学习，希望将来能在家乡就业。”

近三年的时间里，刘文静带领班组乘务员把提升旅客乘车体验作为工作的着力点，利用大区间对车内卫生死角部位进行清理，日常加强乘务员形体、服务用语的培训。班组在全面摘下口罩后，把微笑服务贯穿始终，注重细节、主动服务，用真心真情润泽了乘客心田。“高原的阳光强烈，如果我们捕捉到过道处的旅客微眯双眼或用手遮挡眼睛等细微表情、动作时，就会主动征求靠窗旅客意见，放下遮光板，并微笑示意感谢。又比如，车厢遇到调皮吵闹的小朋友或是大声交谈的旅客老师与学生打二人扑克过程，我们看到其他旅客紧蹙眉头，就会主动询问该旅客是否需要调换座位，或提供一次性耳塞等服务。”刘文静介绍。

刘文静能用满腔真诚和热情服务车上的每名旅客，也源于她的家庭。她的公公退休前在林芝市米林市(原米林县)工作，当时，从拉萨开车回林芝单程需要7小时，一路上要随时应对碎石、暗冰等复杂路况。如今好了，拉萨至林芝单程只需要3个多小时就能够安全正点到达。刘文静的公公退休后离开西藏，没有亲身体验复兴号也成为了他的遗憾。刘文静说，公公把一生都奉献给了高原，她没有理由不干好自己的工作，力争要用最好的服务来弥补家人的遗憾。

每年4月20日至6月20日是采挖虫草季，采挖虫草是一项辛苦活，农牧民要在山上吃住两个月。拉林铁路通车前，虫草销售主要靠商贩上门收购，路径单一、价格偏低。拉林铁路通车后，很多散户、游客直接去当地购买，或者老乡们直接坐着动车去拉萨、山南等地销售。在虫草资源助力下，加查县的人均收入一直位居全市前列，是有名的富裕县。

“通了火车，我的生意更好做了，和铁路通车前相比，年销售额增加了20%左右。这几年，我有不少甘肃老乡也来加查做起了小生意。现在街道上的商铺比以前明显多了不少。”在加查县做了二十年虫草生意的马哈比布说。加查县除了出产虫草，还盛产樱桃、蓝莓、千年核桃、黄香蕉苹果等农产品，以及石锅、木勺等手工产品，随着发展加快，正逐渐被大众所熟知。