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2018年11月5日，长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。同年，中国民用航空局与长三角三省一市共同签署《关于共同推进长三角地区民航协同发展努力打造长三角世界级机场群的合作协议》。2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发，提出长三角要“合力打造世界级机场群”，当年，长三角沪苏浙皖三省一市完成旅客吞吐量2.66亿人次，占整个华东地区66.6%，占全国19.6%；货邮吞吐量569.3万吨，占整个华东地区83.1%，占全国33.3%，客货运量居我国机场群之首。

在长三角，中国民用航空华东地区管理局积极推动完善“随到随飞”空中快线布局，加快形成航空骨干网络，强化上海机场洲际航线宽度与厚度，完善杭州、南京、合肥等机场国际航线布局，构建差异化网络；积极鼓励辖区单位参与“国内通程航班服务管理平台”试点，目前长三角共有5家航空公司、8家机场、3家OTA在平台登记注册，参与“干支通，全网联”的通程航班服务。

在长三角区域内，虹桥国际开放枢纽、上海自由贸易试验区临港新片区建设正在有序推进女儿国之精尽人亡，合肥、南通等临空经济示范区规划建设申报准备正在进行，上海浦东机场、安徽芜宣机场的航空维修制造、现代物流等产业发展加快落地，依托航司基地建设打造的规模化、集约化、生态化航空产业集群，正成为各地临空经济发展的着力点和支撑点。(完)