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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🚂(撰稿:谈凤烁)(身边的变化)湖南东安帮扶三峡移民闯新路 致富增收乐享幸福生活
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段虹 孙向宇:习近平文化思想对马克思主义文化观的继承与创新
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机构青睐宽基ETF 汇金二季度或大幅增持
2024/07/20向朗士☵
“政协智慧”为发展注入活力(协商之路·委员主体作用如何发挥⑤)
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2024/07/20利志辰🚴
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当好莱坞不再是“灯塔”,中国文艺界的使命是什么?
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两部门:企业专用设备数字化、智能化改造投入可抵免部分当年应纳税额
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东京股市涨跌不一
2024/07/18卫辰聪🚌