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同时，宁波舟山港深耕浙江省内外腹地市场，打造更为高效畅通的物流节点和体系，今年已新开行“派河-宁波舟山港”等班列，图定班列增至26条，辐射全国16个省65个地市，有效衔接中西部广大腹地区域；不断拓展海河、江海联运网络，海河联运航线总数增至33条，业务辐射范围扩展至华中地区，并成功首航“舟山-重庆”江海直达航线，促进水路货物运输均呈增长态势。

面对恶劣天气频发、船舶集中到港等问题的影响，宁波舟山港以提升新质生产力应对，依托信息化平台手段，协同口岸单位做好生产作业的“事前+事中+事后”全流程管理腿分得越开捅的就越深吗，并推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，提高大型集装箱船舶进出港效率，保障原油、液化油品、粮食、滚装汽车等散杂货的稳定运输，上半年船舶计划综合兑现率保持在95%以上。同时，宁波舟山港聚焦码头装卸工艺和操作流程的智能化改造，全面提升“千万箱级”梅山港区集装箱码头、“双40万吨”鼠浪湖矿石中转码头等的作业效能，持续刷新作业效率纪录。(完)