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相较于传统内燃机车,这些系列化新能源机车在减碳方面拥有独特优势。“内燃发动机+动力电池机车具备动力电池、柴油机和柴电混合三种动力模式。在工矿企业需要频繁启停的作业环境中,这三种模式可智能切换,减少燃油燃烧不充分造成的排放污染。”中车大连公司副总经理、总工程师赵刚说男坤坤怒怼女坤坤免费看,动力电池和氢燃料电池机车则可实现污染物零排放。
在日常使用成本方面,系列化新能源机车也更加实惠。以钢铁、冶金等行业的老旧内燃机车为例,其年消耗柴油量约155吨,燃油费约为140万元。如果按照完成同等工作量计算,动力电池机车所消耗电量约为53万多度。以工业用电每度1元均价对标,对应的费用为53万余元。“这将给企业每年节约费用87万余元,每天节约成本约2300余元。”仲怀清说。
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