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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

☞(撰稿:葛东群)

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    • 熊颖锦⏮LV3六年级
      2楼
      日本东京一餐厅贴告示“禁止中韩顾客入内”,被批“种族歧视”🈺
      2024/07/26   来自茂名
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    • 🏕胥茜爱LV7大学四年级
      3楼
      中信银行上海分行举办“科技向上,金融向善”英才实习营⚷
      2024/07/26   来自临河
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    • 欧阳欣晓♋LV1幼儿园
      4楼
      东京7月核心CPI连续三个月反弹,支持日本央行加息预期📎
      2024/07/26   来自泰兴
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    • 吉翠雅LV1大学三年级
      5楼
      美国众议院通过象征性决议谴责拜登政府未能有效保护美国边境📯
      2024/07/26   来自项城
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    • 司徒鸣滢➼⚝LV0大学三年级
      6楼
      独立开发变现周刊(第142期) : 一个 AI 个人穿搭App年收入300万美元➍
      2024/07/26   来自古包头
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    • 陶霄文LV8大学四年级
      7楼
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      2024/07/26   来自梅州
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