📘🕌💢
近日,中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机。此前,中国东方航空公司已接收7架C919飞机。至此,我国三大航空公司均已接收C919飞机。C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,主制造商为中国商飞公司。C919集齐三大航意味着什么?
全球民用飞机市场主要由“A”(空客)和“B”(波音)两大巨头垄断。浩瀚蓝天迎来越来越多“C”(中国商飞)的身影,是非常难得的突破。在民用飞机产业双寡头垄断格局中,后进企业即使能开发出一款优秀产品,也需要长时间的安全飞行记录以获得客户信任,同时,飞机制造商还需要提供多型号产品、维护庞大的售后支持系统,这些都是很难在短期内实现的目标。
近年来,波音公司飞机事故频发,市场地位受到严重影响,为后进者提供了难得的战略窗口期。同时,随着环保要求的提高和客机更新周期的缩短,航空公司更换新型飞机的需求不断增加,也为后进者带来了新的市场机遇。有机构估测日产成品α片现看中文,2022年至2041年,全球各类型喷气客机的交付量将超过4.2万架,总价值6.4万亿美元;其中,中国航空市场将补充50座级以上客机超9000架,价值约1.47万亿美元。这么大的市场,中国不能也不该放弃,C919大飞机就是中国在民用飞机市场参与竞争的先锋和主力。
大飞机是高端制造业的龙头,不仅将为民航业带来万亿元规模的产值,还能带动一批高精尖制造技术的突破。与其他高科技产品类似,大飞机也需要在实际市场应用中获得用户反馈并优化升级。国际民用飞机制造业的发展经验表明,一个成功机型从初代产品启动交付,到各种技术细节的最终定型,直至最终成为一款经典产品,需要下游客户承担极为重大的职能。客户航司真实的使用体验、详尽的运行数据、各环节的反馈等,均有助于飞机的创新和完善。同时,航司运营服务带给旅客的全方位体验,也将参与一款飞机在大众眼中的形象塑造。
在此次接收首架C919之前,为保障飞机顺利引进和后续顺畅运营,国航、南航已经与中国商飞紧密合作,进行了飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。C919是承载了中国航空制造和民航运输两大行业共同期许的标志性产品,将翻开中国两大重量级行业融合发展、深度合作的全新篇章。从已报道的订单规模看,东航、国航、南航三大航司的C919订单已超过300架,开局良好。
当然,大飞机面向全球市场,而非区域市场。C919在国内市场取得了显著突破,积累了宝贵运营经验,但这只是起步。中国商飞未来要与空客、波音竞争,还面临很多挑战:要获得国际适航认证,要提升批量生产能力,要提高供应链稳定性和可靠性,要持续提升飞机的经济性。期待C919的市场规模越飞越大,推动全球民用飞机从双雄垄断走向三足鼎立的均衡发展新格局。
😧(撰稿:乔世广)福娃之父韩美林:中国当代天才造型艺术家
2024/09/02钟琰勤😴
通讯|日本核污染水排海一周年 民众要求政府停止加害行为
2024/09/02丁蓝烁🌇
全球首个!这一mRNA疫苗中美双报获批临床试验
2024/09/02宗庆荷✗
多米尼加发生一起交通事故多人伤亡
2024/09/02裴娟康💳
打击广告推广型网络黑灰产犯罪 公安部公布8起案例
2024/09/02于兴爽❆
旅日大熊猫“比力”“仙女”将于9月回国
2024/09/01武生悦✸
全国政协召开第七十一次主席会议
2024/09/01巩韦莲🧔
地主家也没有余粮!美国试飞低成本反舰巡航导弹,给谁准备的?
2024/09/01骆娜莉f
越南政坛大戏第二幕,主角换成了公安部
2024/08/31文晨雯f
甘肃靖远县通报枸杞生产加工存在违规违法:成立调查组彻查
2024/08/31吉阳宏🕹