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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⚞(撰稿:崔彦梁)

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    • 上官义威♘LV7六年级
      2楼
      「央视新闻」早啊!新闻来了〔2023.09.01〕🚑
      2024/07/18   来自启东
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    • 🛫米菡荣LV3大学四年级
      3楼
      卡片笔记写作心法❫
      2024/07/18   来自南安
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    • 奚春琦🥄LV2幼儿园
      4楼
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      2024/07/18   来自靖江
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    • 程绍晴LV9大学三年级
      5楼
      光伏概念股开盘拉升 欧普泰涨超20%🎁
      2024/07/18   来自肇庆
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    • 韦震启☫🌵LV5大学三年级
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      2024/07/18   来自阜阳
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    • 通俊妹LV2大学四年级
      7楼
      改革纵深养老贴心😤
      2024/07/18   来自通辽
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