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“男厕冷清清，女厕排长队”的景象经常在一些公共场所上演，诸如商场、景区、车站等人流量较大的地方更是常见。前不久，上海一名女子在某游乐场内排队游玩项目时离队去上厕所，因超过了“厕所卡”的规定时限被要求重新排队，这导致她情绪崩溃大哭。种种现实案例显示，女厕不足给女性出行带来巨大不便，也拉低了公共场所的服务水准。

此番国家铁路局推出的新规，是对舆论呼声的积极响应。增加总厕位数量、厕位分布更科学合理，有助于改善旅客的出行体验，减轻公共空间拥堵。这一精细化、人性化的政策微调，表达了对女性权益的关注和尊重，折射出公共服务理念与水平的进步。期待其他公共服务领域也能够根据实际情况跟进改善，让女性如厕的基本需求在最大限度上得到满足。

小公厕关系大民生，小细节体现大文明。事实上，对于女厕位的供需矛盾，早已有关注和讨论。近年来的全国两会上，几乎每年都有代表委员提出相关建议。住建部2016年发布的《城市公共厕所设计标准》就明确要求“在人流集中的场所伊甸圆直接入口无跳转网站，女厕位与男厕位(含小便站位)的比例不应小于2:1”。在法律层面，2023年新修订的妇女权益保障法规定，各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。