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船宽43米的超大型邮轮“爱达·魔都”号与对面驶来的大型超宽重载集装箱船双向交会，工作人员告诉记者，两船最大的交会宽度大概需要近90米。而长江口12.5米深水航道根据现有规范和实践操作，双向通航航道的标准宽度，即两船宽度总和应为80米，如何在繁忙水域中确保国际邮轮这一“庞然大物”安全进出港，考验着相关部门的交通管理能力。

上海吴淞海事局船舶交通管理中心值班长 王璟阳：大型邮轮虽然满载了几千个客人，但是吃水一般是不超过7米，我们知道长江口深水航道是12.5米的水深，边坡虽然它的水深没有满足到12.5米，但是边坡对于超大型邮轮来说，航行也是足够的。所以超大型邮轮可以利用边坡水域和进出口的集装箱船实行双向的交会，从而满足安全航行的必要条件。

其中，在扎实推进科技金融工作方面，《方案》提出，建立“科技金融服务进园区”等常态化融资对接机制，加快推广基于“创新积分制”的金融服务与产品，围绕辽宁4个万亿级产业基地和22个重点产业集群建设开展全链条金融服务示范工程，深入推进知识产权融资服务，建立省市两级联合对接机制推动设备更新改造，支持科技型企业发债和上市融资，完善科技创新保险保障。

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