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久产欠精国九品

2021年至2023年8月，在被重点审计的13省159县中，有66个县挪用了19.51亿元的学生营养餐补助资金，用于偿还地方债务和其他支出；部分供餐单位违规经营，偷工减料、以次充好供餐；餐食采购招标和供餐监管不够规范严格，存在违规直接指定、设置不合理条款、围标串标、监管权力寻租等问题……近日，国家审计2023年度“经济体检”报告出炉，国家农村义务教育学生营养改善计划专项执行中存在的诸多问题久产欠精国九品，引发社会关注。

“生鲜由于易腐败变质，对于交付的即时性和品质要求都很高，冷链物流配送比常温配送成本至少高出30%。”重庆某冷链企业负责人易先生称，一辆4.2米的冷藏车，可装载3吨到5吨货物，像重庆主城这样一个千万人口规模的城市，配送3个点位，费用基本在350元到450元之间。如果是常温物流，同样情况大概只需要250元到350元之间。

“保鲜费的提出，可以理解为是市场催生的高阶需求，也可以看作是快递物流企业尚未能消化和降低成本、提出的分层付费服务。”重庆工商大学教授莫远明说久产欠精国九品，既然是分层久产欠精国九品，必然就要在效率和质量上有更高要求，这是快递业核心竞争力的体现。比如，比普通物流早一天半天送到、不能出现融化解冻现象、到达时箱内温度必须低于户外温度等。

在莫远明看来，“生鲜平价寄”服务的推出，短期内很难带来生鲜物流价格的大幅度波动，但从长远来看，会在行业产生“鲇鱼效应”，这或许是生鲜快递“卷”价格的开始。眼前的问题是，有的快递公司对生鲜快递加收保鲜服务费，有的不额外收费，那么到底该不该收费？能不能收费？保鲜服务到底是基础还是增值服务？这都有待消费者来检验。