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大桥的主缆索一根自重就达9331吨,而它要把整座大桥“绷”起来,单根所承受的力就达4万多吨。悬索桥的缆索究竟是怎么固定牢的?两个隧道的上方还有两个隧洞,这其实就是为了把缆索和山体锚定而专门开凿的锚室。锚室的内部用高强度混凝土浇筑后,217跟缆索股就这样密密麻麻地用高强度螺栓和螺帽锚定。在大桥另一边,则是在地面浇筑了两个巨大的混凝土锚锭,将缆索与地面紧紧相连。
车间里的红色转盘就是钢丝的放线盘,一共有91个。这条生产线正在生产的就是花江峡谷大桥的主缆索股,索股是大桥主缆的组成单元。花江峡谷大桥一共有两根主缆,每根主缆直径为900毫米,由217根索股拼成伊甸直飞直达入口2024,单根索股的截面是六边形,对角线的长度为62.7毫米。每根索股又由91根高强度的钢丝组成,算下来一根主缆要用将近2万根钢丝,每根钢丝长度是2378米,两根主缆所用的钢丝加起来超过9.3万千米,相当于环绕地球赤道两圈多。
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