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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☍(撰稿:翁文睿)

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    • 范贤瑗🈴LV0六年级
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      《今日说法》 20240708 要不回的房子(下)🐈
      2024/07/20   来自淮北
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    • 🍟荆岚峰LV7大学四年级
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      增强推进高质量发展的信心和底气(有的放矢)〽
      2024/07/20   来自武威
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    • 申国逸🍐LV0幼儿园
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      三部门:调拨中央救灾物资支持陕西洪涝灾区做好受灾群众安置救助工作🚵
      2024/07/20   来自吕梁
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    • 单于伊珍LV0大学三年级
      5楼
      女性想“发生关系”, 会有这5个信息🦏
      2024/07/20   来自淄博
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    • 左志全✁🌽LV8大学三年级
      6楼
      20版副刊 - 家住穿紫河畔(我与一座城)💴
      2024/07/20   来自漯河
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    • 申忠欢LV7大学四年级
      7楼
      小猫学历排名🏢
      2024/07/20   来自酒泉
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