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李晓涛表示，北京市发改委将继续坚持典型带动日产b站产mv费店入口，以示范园区和试点企业为抓手，加快培育具有融合特征的产业链龙头企业，一园区一特色打造优质产业发展园区，持续推进第二批市级融合示范园区和试点企业评选认定，推动试点示范连点成片、连片成面，激发企业主体活力，推动两业深度融合发展，为首都高质量发展提供有力支撑。

北京市工商联党组成员张晨霖提出，要有效发挥现代物流对培育新质生产力的战略支撑和先行牵引功能。一是聚焦“创新”特点，持续深化交通物流设施装备、技术工艺融合创新，为新质生产力发展夯实基础支撑。二是把握“质优”关键日产b站产mv费店入口，丰富物流领域消费新供给，稳步推进两业融合产业化项目示范。三是培育“先进”动能，建设智慧物流，提高现代物流的全周期全链条持续发展能力和全领域循环运行水平。

平谷区常务副区长唐朝辉提出，京平综合物流枢纽已经进入“建管运维”一体化发展的新阶段，平谷区以降低全社会物流成本为主线，明确了“3+2+1”发展战略(即：开行“三趟班列”，抓好场站、库区“两个无人化”建设，构建一套立足产业生态的服务体系)，着力打造“多快好省”的首都物流高地，着力激发“物流+制造”两业高效融合发展潜能。

北京市发改委产业处详细解读了北京市两业融合实施意见、支持两业融合示范园区和试点企业发展等相关政策，提出两业融合是北京市培育新质生产力，率先构建现代化产业体系的重要抓手，将从两业融合示范园区基础设施、公共服务设施、产业共性服务设施到低效产业空间腾退改造及拓展等全链条支持先进制造业与现代服务业更好融合发展。

平谷海关解读了进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”、推动“单一窗口”建设、口岸监管等政策措施，进一步明确了物流领域和制造领域企业进出口相关政策。平谷区发改委系统介绍了全区重点产业发展情况，解读了具有平谷特色的惠企助企政策体系，覆盖要素集聚、生产制造、配套保障、引才聚才的四大方面27项区级支持政策，为企业在平谷发展壮大，提供全生命周期、全要素保障政策服务。