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主汛期间,北京市交通部门全面落实落细各项防汛措施,随时关注气象、水文预报预警,密切监视易出险部位和区域,结合交通运行特点做好研判和态势分析,完善交通行业防汛应急预案,明确职责任务,优化应急联动机制,组建交通防汛抢险救援保障队伍,编制下凹桥“一桥一预案”、轨道重点站“一站一预案”和重要设施、建设项目防汛预案,绘制极端天气公路应急力量“布控图”和防汛“风险地图”,整合接入城市路网、郊区公路、公交地铁等20余万路视频以及气象部门自动站监测数据,提升监测感知能力反差婊吃瓜黑料爆料黑料,全力以赴抓好安全服务保障工作。

地铁方面,提前排查清理沿线易倒伏物体,做好异物清理工作,全覆盖封堵地下空间渗漏点位,及时补充地铁站口防汛沙袋和挡水板,盯紧站口、洞口,防止雨水倒灌情况发生,重点地铁站与排水集团建立联动机制,实现排水联动支援。降雨期间,地面、高架区段停止自动驾驶模式,改为人工驾驶模式运行,提示驾驶员做好露天区段瞭望,确保运营安全。早晚高峰期间,地铁线路将根据客流变化适时延长高峰运力投放时间,做好市民雨天出行保障工作。

公路方面,强化沿线地质灾害安全防范。加大交通基础设施巡查力度,防止交通设施受损或风倒路树影响道路通行安全。加强在施公路工程安全管理反差婊吃瓜黑料爆料黑料,做好临边防护、围挡加固、工棚加固,坚决防止冒险施工、盲目施工。在下凹桥、地灾隐患点等重要点位,细化巡查、流动看守,严格落实涉山涉水工程物资、队伍、预案和人员避险方案,对易发生塌方落石隐患点段按照“一看、二劝、三断”原则开展流动看守和路口值守,设置安全警示标志,一旦发生公路塌方,及时组织力量抢险保通,坚决避免事故发生。

强化地下空间安全防范。北京市共有城市道路地下通道近200座,交通部门提前对地下通道雨水口、雨水支管、泵坑进行清理疏通,全面排查泵房,通道内增设强排水设施,安装远程监控系统,并在排水管路设置单向逆止阀,防止市政管网雨水通过通道雨水口反涌,确保运行正常。同时,北京市所有下穿隧道全部设有泵站,对运通隧道等长大隧道加密雨天巡查和视频轮巡密度,严格做好泵站值守,遇强降雨提前采取车流控制措施,减少风险隐患。

❎(撰稿:燕妍航)

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    • 上官克枫㊙LV5六年级
      2楼
      中国驻菲使馆提醒在菲中国公民注意防范台风暴雨等自然灾害♩
      2024/07/26   来自盘锦
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    • 🍲耿瑞璐LV6大学四年级
      3楼
      为避免游客过多影响居民生活,法国小岛实施旅游配额制🏇
      2024/07/26   来自大同
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    • 满菁雅➰LV3幼儿园
      4楼
      1.3万亿斤、3000亿元……数据中读懂中国经济的“质”与“量”⛛
      2024/07/26   来自临沂
      4回复
    • 夏功以LV6大学三年级
      5楼
      独立开发变现周刊(第140期) : 一个播客嘉宾预订平台月收入22万美元📟
      2024/07/26   来自平湖
      6回复
    • 仲进良🍴📍LV8大学三年级
      6楼
      机器人养老不再科幻🍀
      2024/07/26   来自贵港
      2回复
    • 诸时宜LV2大学四年级
      7楼
      “小调解”助推“大治理” 好“枫”景在长沙🏘
      2024/07/26   来自鸡西
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