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姐姐不在的三天,姐夫就是我的女儿

姐夫不是失恋了吗

姐姐不在的三天，姐夫就是我的

“祝贺您幸运地成为国产大飞机C919第50万名旅客！”9月1日，MU9188“成都天府-上海虹桥”航班上，旅客陆先生收获了这份独具价值的惊喜。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从东方航空获悉，C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关。

为保障好国产大飞机的运营，东航于2020年初专门成立了东航技术国产飞机维修部。该维修部的总经理徐刚介绍，一款全新机型从无到有，飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力至关重要，这需要大量的测试、验证、优化和改进，东航已在上海、成都天府、西安咸阳、北京大兴、广州白云等机场建立了C919飞机的航线维修保障能力，建立了C919飞机的A检维修能力，并开始延伸深度维修能力。

从东航2022年12月9日接收第一架飞机开始，荆宇程就和同事们一起开始执行验证试飞任务，先后共计完成9条航线、11个机场、72个航段、197小时的验证试飞任务和超60架次的本场训练任务，顺利完成计划的全部验证试飞科目，并参与了东航C919飞行手册的编订，为2023年5月28日C919商业首航奠定了基础。

张少波的“徒弟”们是东航首批C919新机长，这些新机长都是满足了飞行技术等级、年龄、飞行知识储备等多方面要求，经过重重选拔进入C919飞行队伍的。他们中的不少人，之前已经担任其他机型的机长十余年，有着丰富的飞行经验，但仍需要重新建立对C919的飞行经历，取得C919的机长认证。航线带飞中，张少波将自己的飞行经验毫无保留地传授。

今年2月姐姐不在的三天，姐夫就是我的，张少波还参与执行了C919首次飞出国门的任务。他驾驶东航C919，经过6小时、4200公里的一站直飞姐姐不在的三天，姐夫就是我的，到达新加坡，参加2024年新加坡航展。“能有幸驾驶国产大飞机，飞出国门参展，我毕生难忘。印象最深刻的是东南亚地区好几家航空公司的机长和民航领域专业人士，专门来到东航的C919。现场了解之后，他们都对这款机型赞不绝口。我身后是强大的祖国，我引以为傲！”