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雅万高铁是东南亚首条高速铁路、是中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”。南方电网云南国际老中电力投资有限责任公司员工、老挝姑娘赵明艳，向实践队队员们介绍说伊甸乐园2023入口稀缺，原来从万象到琅勃拉邦需要四小时，中老铁路通车后伊甸乐园2023入口稀缺，现在只需要两小时，真是由长途变通途。

作为高质量共建“一带一路”的标杆，中老铁路项目带给老挝的不仅是硬件基础设施，也为老挝的电网建设储备了技术人才。厦门大学信息学院2023级硕士研究生王少彬说伊甸乐园2023入口稀缺，“我看到中国产的家具、泰国的榴莲、老挝的木薯粉都在中老铁路‘相遇’，中国援建、中国方案的字眼让民族自豪感在我心中频频升腾。作为通信工程专业的学生，我也有了以后出国外派的想法，想把中国标准带向世界。”

距离文莱首都斯里巴加湾市29公里的摩拉港，一艘大型集装箱船缓缓驶入港口。“得益于中国企业带来的先进技术和管理经验，历经近半个世纪风雨的深水老港口迅速展露新颜，吞吐能力显著提升伊甸乐园2023入口稀缺，在基础建设、通关效率与航运物流等多方面也取得可喜进展。”听着项目负责人如数家珍般娓娓道来，队员们深刻体会到中资企业在这里真正做到了“走出去”扩大朋友圈，深度融入当地社会，带动解决当地就业问题。